استخدام خرطوم

في البداية، استخدم الناس جلود الحيوانات للخياطة في الهياكل الأنبوبية لتلبية احتياجات نضالات الإنتاج. بعد فترة طويلة من الزمن، بحلول نهاية القرن السابع عشر، قام الأخوان الهولنديان فان ديلجيجين بصنع خرطوم قماشي مخيط طوليًا، والذي تم اعتماده على نطاق واسع في خدمة الإطفاء في ذلك الوقت. لاحقًا، مع ظهور المطاط في السوق الدولية وتطور عملية الفلكنة، ظهرت الخراطيم المطاطية والخراطيم المدرعة المصنوعة من القماش مثل الأسلاك المعدنية أو الخيوط. ومع ذلك، فإن بعض البخار والهواء الساخن من نوع الهيدروجين السائل ذو درجة الحرارة المتوسطة، والأكسجين السائل، ونوع الهيليوم السائل من وسط درجة الحرارة المنخفضة؛ البنزين والكيروسين والأحماض والقلويات وغيرها من المواد المسببة للتآكل، إذا لم يتم نقل الخرطوم، بطبيعة الحال. خاصة في ظل ظروف درجات الحرارة المرتفعة، يكون ضمان سلامتها وموثوقيتها أكثر صعوبة. 

لذلك، يركز الناس تدريجيًا على الأنبوب المعدني، ويغيرون هندسة الأنبوب المعدني، بحيث تنتج أسطحه الداخلية والخارجية تموجات مقابلة. بهذه الطريقة، فهو يتمتع بنفس المرونة التي يتمتع بها الخرطوم المطاطي، وفي نفس الوقت، فهو يتمتع بمقاومة درجات الحرارة العالية، ومقاومة درجات الحرارة المنخفضة، ومقاومة الشيخوخة، ومقاومة التآكل. ونتيجة لذلك، يتم إنتاج المنفاخ المعدني المستخدم كجسم للخرطوم المعدني.